前几天，有关上汽大众安亭工厂关停的消息引起了热议，作为上汽大众历史最久的工厂，安亭一厂在运转40年后被迫关停。
(资料图)
资料显示安亭一厂是上汽大众成立后落子的第1家工厂，成立于1984年，主要生产大众POLO、斯柯达以及小型SUV途铠等 A0 级燃油车的生产年产能达16万台。
这样看来安亭一厂的关停似乎无可避免，因为A0级燃油车现在已经被以比亚迪海豚、海鸥，五菱宏光MINI、缤果等新能源车蚕食的没有多少份额。
按照上汽大众的规划，安亭一厂的生产线将搬迁至江苏仪征工厂生产，然后安亭一厂部分用于安吉物流，另一部分作为研发中心。
与关停和搬迁随之而来的则是降薪传闻，厂里传言7月份开始降薪，甚至有人爆料每个月都有人在传下个月要降薪。甚至有的部门还要裁员优化。
虽然说还没有发展到裁员的地步，但是提供服务的第三方外包公司可能就要随之被缩减或清退。
▍上汽大众安亭工厂
安伟22岁进大众安亭工厂，今年是第12个年头，工作很好很稳定，很多老员工都说在这里可以养老了。这话没错，在上汽大众辉煌的时候，他们签的是无限合同，年终奖一发都是工资的N倍。除了工资，还有各种福利。
除此之外，在安亭工厂里还有一些背景复杂的“长期病假”员工。有的确因身体抱恙，也有其它原因保留岗位，拿少量工资的人。
在大众辉煌的年代，这些都不算事。但近两年，上汽大众不淡定了，这些都不再被默许。上汽大众已不做大哥好多年。
最近5年上汽大众汽车销量推移图，滑滑梯模式。
今年上半年上汽大众累计完成503,289辆销售，相比去年的574,677辆下滑了12.42%，犹如王小二过年，一年不如一年。6月份上汽大众销售95,833辆，仅为比亚迪25,3046台的37.8%，而在3年前，可能大众甚至没有正眼瞧过BYD。转变，也就仅仅3年时间。以前人说，三十年河东、三十年河西。三十年时间，太长了。
趋势一旦形成，就难以在短时间内改变。
上汽大众接下来还有什么牌可打？目前上汽大众有3款新能源车ID3，ID4 X，ID6 X，这三款车6月份一共销售9003台，平均每款车3000台。而同期同在上海的特斯拉6月份销售93,680台，是上汽大众的10倍，接近于整个上汽大众总销量。更别说比亚迪了，上汽大众手里没有牌了。ID这几款车，在中国市场上几乎没有声音。连哪吒和零跑的音量大都没有，不要说你车有多好多好，再没有音量的情况下，好有个毛用。
上汽大众，可能要步日产和本田的尘了。风光不了多久，拭目以待。
